Didmeninė kuro kaina – kaina, už kurią degalus perka degalinių tinklai ir kiti stambūs pirkėjai. Lietuvoje ją kasdien skelbia AB „ORLEN Lietuva“ – vienintelė naftos perdirbimo gamykla Baltijos šalyse. Čia rodomos jos vienkartinių sandorių kainos, galiojusios atitinkamą dieną kraunant produktus Kauno terminale, jų istorija ir palyginimas su kainomis degalinėse.
Didmeninių kainų duomenys šiuo metu atnaujinami – pabandykite vėliau.
Didmeninė kaina – kaina, už kurią degalus iš gamyklos ar importuotojo perka degalinių tinklai, transporto įmonės ir kiti stambūs pirkėjai, atsiimdami juos terminale. Lietuvoje didmeninę rinką lemia AB „ORLEN Lietuva“ Mažeikių gamykla: jos kainos skelbiamos kasdien ir seka Šiaurės vakarų Europos naftos produktų biržos kotiruotes, kurios savo ruožtu priklauso nuo naftos kainos ir dolerio kurso.
Čia rodomos vienkartinių sandorių kainos – jos taikomos pirkėjams be ilgalaikės sutarties. Tinklai, perkantys pagal sutartis, moka pagal savo sąlygas, tačiau kainų kryptį ir dydį lemia tie patys veiksniai, todėl vienkartinių sandorių kaina yra geras rinkos rodiklis.
Degalinėje prie didmeninės kainos prisideda logistika iki degalinės, jos sąnaudos ir antkainis. Kai didmeninė kaina kyla, degalinės ją perkelia į savo kainas per kelias dienas; kai krinta – kainos mažėja lėčiau. Todėl šio puslapio istorija leidžia numatyti, kur judės kainos degalinėse.
Kainos atnaujinamos kasdien pagal ORLEN Lietuva skelbiamas vienkartinių sandorių kainas – žr. lentelę puslapio viršuje.
Didmenines kainas kasdien skelbia AB „ORLEN Lietuva“ – vienintelė naftos perdirbimo gamykla Baltijos šalyse (Mažeikiuose). Čia rodomos jos vienkartinių sandorių kainos, galiojusios atitinkamą dieną kraunant produktus į autotransportą UAB „OKSETA“ terminale Kaune. Didmeniniai pirkėjai pagal sutartis perka kitomis sąlygomis.
Degalinės kaina papildomai apima tinklo logistiką, degalinės sąnaudas ir antkainį. Skirtumas tarp degalinių vidurkio ir didmeninės kainos rodomas šiame puslapyje – jis keičiasi: kylant didmeninėms kainoms degalinės kainas keičia su vėlavimu, krentant – lėčiau.
Dyzelino paklausa pasaulyje didesnė (transportas, žemės ūkis, pramonė), o jo perdirbimo marža dažnai aukštesnė, todėl pastaraisiais metais dyzelinas didmeninėje rinkoje kainuoja daugiau nei benzinas. Santykis keičiasi kartu su naftos rinka.
Žymėtas dyzelinas skirtas žemės ūkiui – jam taikomas mažesnis akcizas, todėl kaina gerokai mažesnė. Jį pirkti ir naudoti gali tik teisę turintys ūkiai, keliuose važinėjančiam automobiliui jis netinka.